張唐鐵路2015年年底開通

2015-06-18

張唐鐵路西端始自河北省張家口市境內的京包鐵路孔家莊站,經張家口市、承德市進入唐山市境內,止于曹妃甸港內的曹妃甸北站。

  3月8日,全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛表示,京津城際延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續,工程西起天津站,東至天津濱海新區于家堡商務區,全長45.1公里,設計時速為350公里,預計今年9月份就能開通。朱惠剛表示,京津城際延伸線開通后,將繼續“延伸”至天津新機場。


張唐鐵路2015年年底開通
張唐鐵路線路圖


  幾年之后,乘坐京津城際將可以從北京南站直接抵達天津新機場。此外,朱惠剛介紹,津保鐵路、張唐鐵路也將在今年年底開通,京津冀鐵路建設在交通方面將盡量減輕首都樞紐的壓力。

  年內京津冀地區將開通3條新鐵路,分別為延伸到天津濱海新區的京津城際、津保鐵路和張唐鐵路,全長800公里。此外,京張高鐵今年開工建設,作為困難地段的八達嶺越嶺段將先行開工。

  京津冀鐵路建設在交通方面將盡量減輕首都樞紐的壓力?!斑^去都得先進北京,以北京為放射狀,在北京下車再轉車?!?朱惠剛稱,以年底開通的津保鐵路為例,一路既和京廣高鐵連接,又和京廣普客連接,然后通過這些線路進石家莊到太原,到西北、西南和南方,減輕了北京的壓力。


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